Jewell Instruments傾角傳感器和加速度傳感器在航空應用

Jewell Instruments讓一切變得簡單。我們提供業內很佳的整體價值。對于許多航空航天和工業應用，Jewell Instruments的高精度傾角傳感器、角加速度傳感器和電子羅盤是完 美的解決方案，在滿足您的要求之前，我們的應用工程師不會滿意。黛爾特（北京）科技有限公司提供高精度伺服傾角傳感器和電解液傾角儀產品

Jewell Instruments傾角傳感器傾斜解決方案

增穩：由于多種因素，包括飛機配置、飛行速度、高度和為實現飛機姿態和方向的快速變化而選擇的有意設計特征，飛機飛行性能動力學本質上可能是阻尼很小或不穩定的。使用傾角儀或傾角傳感器輸入的增穩系統通過自動調整飛行控制面來修改飛機的固有性能，從而安 全地減少飛行員的工作量。LSOX單軸模擬傾角儀系列是一種堅固耐用、高精度的傾斜傳感器，專為極端條件下的峰值性能而設計。這些符合RoHS標準的傳感器具有流體阻尼機制，可在高沖擊和振動環境中提供卓 越的噪音抑制能力，并具有出色的輸出穩定性。另一種傳感器解決方案是JDI-100/200，其精度優于其他MEMS傳感器，JDI-100/200包括溫度補償、信號平均，并提供多種端接選項。

飛機制造設備：為了確保每架飛機都建造得恰到好處，飛機制造商需要可靠的設備。傾角傳感器或傾角儀可以應用于制造設備中，以提供準確的控制和自動化。在測試過程中，通常需要分辨率為+/-0.001°的傾角儀進行反饋，以控制角位移。LCF-300的分辨率為1微弧度，并采用流體阻尼技術，以濾除讀數中的噪聲和振動。需要阻尼功能來減少測試圖發出的串擾和低水平振動。Jewell LCF-300系列撓性懸架伺服流體阻尼傾角儀是一種±1°至±90°的設備，專為存在高水平沖擊和振動的應用而設計。LCF-300傳感器裝置具有出色的開啟重復性和極低的滯后性。飛機制造設備的另一種傳感器解決方案是雙軸LCF-2330系列，這是一種新的流體阻尼伺服設計，使用性能更高的光學模塊。主要優點是不易受電路噪聲的影響，占地面積更小，溫度性能更好，還可提供4-20mA輸出。

失速警告：當飛機迎角增大，直到進一步增大，產生的升力減小，阻力明顯增大時，就會發生氣動失速。飛行員失速警告必須留有足夠的余量，以防止在任何預期的飛行條件下失速。失速警報通常通過使用音頻和振動棒裝置來傳達。當接近可能導致飛機失速的攻角時，Jewell公司LCF-300系列撓性懸架伺服流體阻尼傾角儀/傾角傳感器是一種±1°至±90°的設備，專為存在高沖擊和振動的應用而設計。LCF-300傾角傳感器裝置具有出色的開啟重復性和極低的滯后性。

控制表面對齊：在飛機生產過程中，手動飛行控制輸入與飛機由此產生的控制面運動之間的關系必須針對傳統的機械、液壓機械和電傳飛行控制進行準確校準。控制面必須按照飛機設計工程師的意圖準確移動，以便飛機安 全、可預測地響應飛行員或飛行控制系統的方向。LSOX-DC傾角傳感器具有+/-45度范圍的傾角儀，結合DSI-1000傾角儀數字讀數，是多架飛機和航天飛機軌道飛行器再入飛行器控制表面同步的重要組成部分。堅固的LSOX傾角傳感器可以在車輛和控制表面之間反復移動，如果意外操作不當，不會損失精度。DSI-1000傾角傳感器提供0.001°數字顯示分辨率、操作員可選皮重和傾角儀輸出比較功能。

Jewell Instruments加速傳感器解決方案

飛行控制與制導：為了滿足苛刻的當代飛機性能要求，飛行控制和制導系統在飛行過程中計算和顯示飛機的位置和方向，同時對姿態和方向進行許多常規調整。飛行控制應用的加速計需要高精度、卓 越的可靠性和符合RTCA DO-160等嚴格的資格標準。LSMP系列加速度計具有100000小時的MTBF可靠性和高達20g的滿量程傳感范圍，是全球飛機風切變檢測、AHARS和自動駕駛儀檢測縱向、橫向和正常加速度的關鍵部件。Jewell公司LCF-500系列是另一款專門設計的產品，可在包括航空航天在內的眾多應用中實現高精度和堅固性的結合。該慣性傳感器移動系統由張緊帶扭轉懸架支撐，該懸架懸浮在硅阻尼流體中，提供峰值性能和出色的信號穩定性。 疲勞監測：施加在結構上的重復應力會產生不會由單一負載引起的故障。結構疲勞通常是決定飛機壽命的因素，給定類型的飛機可以飛行完全不同的剖面來執行相同的任務。因此，需要確定每架飛機的機身加速度暴露的幅度和數量。LCA-100系列加速度計的分辨率優于10微克，符合MIL-STD認證，專為飛機疲勞監測而設計。這是一種具有更好可重復性的繃緊帶設計，并具有連接器端接。
圖像穩定：視覺和目標采集系統的主動圖像穩定需要準確的慣性傳感器，以盡量減少傳感器噪聲、偏差或相位延遲引起的誤差。抖動減少是通過測量視覺或目標捕獲系統運動，并使用復雜的信號處理技術應用物理位置或飛行員/操作員顯示校正來實現的。

Jewell獨特的寬帶ASXC角加速度計是軍 事圖像穩定和航空飛行控制的重要組成部分。ASXC角速度傳感器采用力平衡流體轉子技術，以無與 倫比的精度、穩定性和線性加速度抑制實現高水平的角加速度輸出。

對輕量化設計的需求日益增加，再加上功能、質量和經濟性的提高，Jewell Instruments繼續推動著對航空航天領域關鍵結構系統和部件進行全 面測試的需求。

目標：準確測試航空結構的質量
解決方案：Jewell Instruments公司LCF-300傾角傳感器
優點：出色的重復性和低滯后性
結果：測試結果全 面可靠

廣泛的測試對于成功的產品開發和實施至關重要。航空航天應用中使用的材料和產品的機械測試受嚴格標準的約束，通常需要認證。 所進行的測試類型包括拉伸、壓縮、彎曲、疲勞測試等。許多類型的傳感器用于準確執行所需的嚴格測試，其中一些測試包括：
?靜態和動態測試，以檢查整個航空結構和組件的結構完整性和耐久性。
?疲勞試驗，以驗證不同載荷組合（包括力、壓力和位移）下的損傷容限。
?殘余強度試驗和失效試驗。

飛機結構是飛機機身的一個組成部分。這可能包括機身、機翼或飛行控制面的全部或部分。航空航天測試有很多類型，包括高溫/低溫、濕度、鹽霧、減壓、高度和防水測試。此外，荷蘭航空航天中心（NLR）可以進行振動、沖擊、加速度、電氣和聲學環境測試。必須在靜態和動態操作載荷下檢查技術結構運行過程中出現的復雜應力，以評估疲勞的影響，并確定準確的使用壽命預測。航空結構公司為軍 用和商用飛機項目設計主要的復合材料和金屬集成機身系統。Jewell Instruments的傾角傳感器已被證明是飛機結構測試中有價值的傳感器。需要分辨率為+/-0.001°的傾角儀進行反饋，以控制測試過程中的角位移。LCF-300的分辨率為1微弧度，并采用流體阻尼技術，以濾除讀數中的噪聲和振動。 需要阻尼功能來減少測試圖形發出的串擾和低水平振動。Jewell公司 LCF-300系列撓性懸架伺服流體阻尼傾角傳感器是一種±1°至±90°的設備，專為存在高沖擊和振動的應用而設計。 LCF-300傾角傳感器裝置具有出色的開啟重復性和極低的滯后性。